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中新网重庆5月11日电题：“数字化
”驱动重庆轮毂行业“轻”车熟路

作者梁钦卿

走进重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司(下称“戴卡捷力”)的生产车间
，近700摄氏度的铝水被精准注入模具，机械臂有条不紊地完成着轮毂制造的每一道工序
。在这里 ，火光与机械融合
，一个个铝合金轮毂在流水线上流动，等待着奔赴各大整车企业。

图为戴卡捷力的铝合金轮毂生产车间 。中新网记者何蓬磊摄

作为全球单体产能最大的铝合金轮毂生产基地之一 ，这里铝合金轮毂年产能达1000万件，产品通过IATF16949 、日本VIA等国际认证
，服务网络覆盖全球30余家主流车企
。

当汽车产业向电动化
、智能化疾驰，作为汽车行业的核心零部件 ，轮毂的制造方式也正经历一场“数字革命 ”。这家扎根重庆15年的专精特新“小巨人
”企业
，近期投入8000万元建成了智能化旋压生产线，新增120万件高端轮毂产能 。

戴卡捷力总经理曹平介绍 ，生产线配备传感器和数据采集系统
，可实时监控温度、压力 、旋转速度等关键参数
。同时，每件轮毂都有唯一编码 ，实现批次追溯和工艺数据记录
，方便质量管理和问题分析。“该数字化生产线生产的轮毂，每件比低压铸造轮毂减重500克以上 ，轮辋抗拉强度也提高8%以上 。”

图为工人在铝合金轮毂生产车间内工作。中新网记者何蓬磊摄

当前
，轮毂制造轻量化是全球汽车产业的重要发展方向
。随着中国汽车轻量化技术的进步，铝合金轮毂正逐渐替代传统汽车轮毂 ，成为行业发展的趋势。

“国内轮毂行业正逐步从传统低端铸造轮毂向高端铝合金
、旋压锻造及智能制造方向升级，实现轻量化和高性能发展 。 ”曹平表示
，随着新能源汽车市场快速发展，轻量化铝合金轮毂凭借其提升续航、优化操控等优势 ，市场需求持续增长
。“目前
，我们企业的新能源领域客户占比已经突破50%。
”

在推进智能制造的同时，戴卡捷力还应用绿色熔炼技术 ，让单位能耗下降18%
，形成智能制造与绿色制造的双轮驱动 。目前，企业正在建立健全全流程数据管理体系 ，全面覆盖物料 、工单
、报工、设备参数等全要素数据
，实现生产全链条质量数据可追溯 、可核查，助力生产效率与产品质量双提升
。

“这套数字系统将在今年6月底建成 ，预计轮毂产品综合合格率将在原有基础上提升一个百分点
，年均可为企业降低1000万元的质量损失。”曹平介绍，数字系统可实现设备运行状态、关键工艺参数
、生产产量、设备异常数据的自动采集与实时上传 ，实现设备管理的可视化 、主动化，保障生产设备稳定高效运行 。

图为戴卡捷力的铝合金轮毂正在装车运往各大整车企业
。中新网记者何蓬磊摄

展望未来
，轮毂行业将向更深层次的智能化方向发展。在曹平看来，一方面 ，轮毂产业将持续探索碳纤维复合材料
、镁合金等新型轻量化材料的应用
，以实现高性能与轻量化的结合；另一方面，将推动智能化生产场景的落地 ，提升生产效率、质量控制和定制化能力 。

从传统铸造到数字孪生
，重庆轮毂企业的数字化转型正是中国轮毂产业向高端化 、智能化
、绿色化转型升级的生动缩影
。在新质生产力的驱动下，这个传统行业正焕发出新的生机与活力 ，为全球产业链注入更强竞争力。(完)

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